一条街开5家蜜雪冰城，真的都能赚钱吗-明报

一条街开5家蜜雪冰城，真的都能赚钱吗

时间：2024-09-20 19:21:08 来源：明报作者：香港特别行政区

上世纪80年代，街开在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

因为兴建各项体育馆开支甚大，蜜雪主场馆建造过程困难重重，蜜雪很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。达坡却满不在乎，冰城功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

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当时有一种说法，街开说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，街开区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。对于蒙特利尔奥运会的教训，蜜雪愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。每个举办国奥运相关的基建，冰城肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

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这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，街开出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。同样，蜜雪成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

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林肯曾经说过，冰城如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

比如，街开如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。在黄瑞玲看来，蜜雪疫情后个性化、蜜雪定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，冰城MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，冰城MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：街开作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，街开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，蜜雪MSC地中海邮轮方面也明确表示，蜜雪将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，冰城黄瑞玲表示，冰城再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

(责任编辑：忠县)

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